整车零担:承运人对办理保价运输的货物,应在运单上加盖“保价运输”戳记,并按规定核收保价费。对有其他要求的货物,**严格遵守商定的运输条件和特约事项。
整车零担:零担是物流运输中使用的一个名词,指货主需要运送的货不足一车,作为零星货物交运,期间会产生运输费用。零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别。
整车零担:所谓零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思。当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。
整车零担:零担货物是指一次托运、计费重量不足整车货量的货物。下列货物一般不予办理普通货物的零担货物运输:
一、易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品;
二、易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品;
下列货物不得按零担托运:
1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
2)规定限按整车办理的危险货物;
3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
4)蜜蜂;
5)不易计算件数的货物;
6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
7)一件货物重量*过2吨,体积*过3立方米或长度*过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外);
在线或铁路内组织整装零担运输,经铁路分局同意由车站和托运人协商并签定协议后办理;如组织中转整装零担,应由铁路局同意。
整车零担基本概念:
通常解决方案:承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。而共速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,方便了货主的零担业务需求。
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